Carro: Como cuidar da correia dentada

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Cuide da correia dentada
O elemento é vital para o bom funcionamento do motor; confira algumas dicas

A correia sincronizada, popularmente conhecida como correia dentada, é a peça responsável por manter a sincronia entre o virabrequim (que transfere a força do motor às rodas) e o comando de válvulas (responsável pela entrada e saída de gases do cilindro). Apesar de muitos motoristas não darem a devida atenção a ela, trata-se de uma das peças que merecem maior atenção quando você compra um automóvel usado, uma vez que é um componente vital para o funcionamento do motor.

A troca da correia é relativamente barata, variando de R$ 80 a R$ 150. Mas pode chegar a R$ 1.000 em alguns automóveis importados. Por outro lado, a retífica de um cabeçote e a troca das válvulas amassadas, problemas causados por uma correia que não foi trocada, saem bem caras. Sua substituição deve ser feita, em média, a cada 40.000 km.

Imagem Divulgação
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Dica número 1:

 

O número de engrenagens (ou polias) varia de acordo com o tipo de veículo e número de válvulas. Na foto é possível ver a engrenagem de comando em destaque, responsável pela abertura e pelo fechamento das válvulas.

 

 

 

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Dica número 2:

O tamanho da correia dentada também varia para cada modelo. Antes de sua colocação é importante realizar a limpeza das engrenagens com pincel e jato de ar. Nunca utilize graxa ou qualquer tipo de óleo lubrificante no processo.

 

 

 

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Dica número 3:

Antes da instalação da correia nova é necessário realizar o sincronismo de todas as engrenagens, com ferramentas específicas e adequadas. Caso contrário, o sistema não trabalhará corretamente podendo causar danos ao motor.

 

 

 

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Dica número 4:

Depois da troca ter sido executada, a capa protetora deve ser recolocada para evitar problemas com pedriscos e acúmulo de sujeira. O tempo médio para a substituição é curto e fica em torno de 40 minutos.

 

 

Autor das imagens: Renato Paraschin

Via: Carro Online